Forrás: VG Bilou, I can't explain why I didn't capsize

A nap folyamán kiderült, hogy a hajó szokatlan dőlése a tőkesúly elvesztésének következménye. A bulba helyén nincs semmi.csak emlék: itt még megvan Azt, hogy csak a bulba hiányzik, netán a súlyt tartó pengéből is letört egy rész, nem tudják. Jourdain maga mondta "... fogalmam since, hogy mitől nem dőltem fel! ...".

A hajót jelenleg csak vizballaszt tartja egyensúlyban. Megpróbálták annyira stabilizálni, amennyire csak lehetett. Most 7-10 csomós sebességgel halad előre. Nincs más választása, mint folytatni útját a cél felé. Előtte a Foncia 880 mérföld előnnyel megy, mögötte a Brit Air kb. egy napnyi úttal lemaradva jön. Akárhogy is lesz, valami mentőerőt csak fel kell ugrásra készíteni.

Tegyük össze a kezünket és imádkozzunk, hogy ne fújjon át fölötte nagy szél! A következő tizenkét órában csöndes időszak jön. Ki időt nyer ...81n 10h Roland Jourdain bajban

PS. Négy évvel ezelőtt Mike Golding-nak harmadik helyéért csak a cél előtti utolsó egy-két száz mérföldet kellett hasonló körülmények között végigvitorlázni.