Forrás: VG A look back at the 2008-2009 Vendée Globe

2008 november 9 - 2009 március 15: rövid napló a Vendée Globe-ról, amelyet Michel Desjoyeaux nyert meg a Foncia-val február 1-én. Az osztrák Norbert Sedlacek (Nauticsport-Kapsch) 42 nappal későbbi, vasárnapi 11-ik helyre történő befutása volt a verseny záró eseménye.

VG VI. startnovember 9 Az Évszázad Versenye elindul. Harminc versenyző (tizenkilenc új hajóval), ugyanennyi kedvenc nekiindult a megállás nélküli, magányos, földkerülő utazásnak. A közepes szél hamar felerősödött a Biscayai öböl egy hatalmas viharává. Néhány órai versenyzés után négy kapitányt fordít vissza súlyos sérülés Les Sables d'Olonne-ba (a rajthelyre, a szabályok szerint megengedett egyetlen szervízpont), hogy kijavítsák a hajót: Dominique Wavre-t (SUI), Bernard Stamm-ot (SUI), Alex Thomson-t (GBR) és Michel Desjoyeaux-t.

a vihar és a visszatérők
november 11 A vihar elsöprő és könyörtelen: három hajó, a Groupe Bel, az Aquarel.com és a DCNS árboca törik, hatalmas csalódást szerezve Kito de Pavant-nak, Yannick Bestaven-nek és Marc Thiercelin-nek. Két nappal később pedig Alex Thomson (GBR) is kiállását kényszerült bejelenteni, miközben Michel Desjoyeaux némi gyors javítás után ismételten tengerre száll. Aztán Jean-Baptiste Dejeanty és Derek Hatfield (CAN) kénytelen visszatérni szintén javításokra. A verseny élén eközben Loick Peyron, Sebastien Josse és Jean-Pierre Dick halad.

a Doldrum előttnovember 21 Végig az élen haladva Loick Peyron éri el elsőként az Egyenlítőt. A Doldrumban még nagyon közel vannak egymáshoz a hajók: az első öt 30 mérföld, az első tizenkettő 200 mérföld távolságon belül vitorlázik (kb. 3000 mérföld megtétele után) ... és ez a "csapat verseny" az Indiai óceánig így is marad. Loïck Peyron (Gitana Eighty) után az élen ott találjuk Sébastien Josse-t (BT), Jean-Pierre Dick-et (Paprec-Virbac 2), Armel Le Cléac’h-t (Brit Air), Jean Le Cam-et (VM Matériaux), Vincent Riou-t (PRB), Yann Eliès-t (Generali), Jérémie Beyou-t (Delta Dore) és Roland Jourdain-t (Veolia Environnement)… az atlanti kapu feléA Szent Helena anticiklon terebélyes, arra készteti a flottát, hogy kikerülve megnöveljék útjukat. Desjoyeaux ekkorra (!) ledolgozza lemaradásának felét, amely már csak 330 mérföld.

november 26 Jeremie Beyou Delta Dore-jának két szálingja tőből eltörik, helyben javíthatatlan, kiáll a brazíliai Recife-nél. Jean-Baptiste Dejeanty közben újra nekiindult Les Sables d'Olonne-ból. Az élen Sebastien Josse átveszi a vezetést, Armel le Cléac'h a harmadik.

DECEMBER

december 4 Michel Desjoyeaux már az első tízben hajózik. Menete fantasztikus, napi átlagsebessége 18 csomó (33 km/h!), amely végig az Üvöltő Negyveneseken át be van kapcsolva.

december 6december 6 Sebastien Josse elsőként hajózik át az Indiai óceánra, egyidőben azzal, hogy az első jég-kaput a versenyigazgatóság jégveszély miatt áthelyezi. A baszk Unai Basurko (ESP, Pakea Bizcaya) számára a verseny befejezését jelenti, amikor baloldali kormánylapátja eltörik. Ő a hatodik versenyző, aki a kiállás balsorsára jut. Michel Desjoyeaux lemaradása az elsőhöz már csak 100 mérföld.

december 10 Öt nappal később Loick Peyron Gitana Eighty-je árbocát veszti, neki is ki kell állnia emiatt. Egy újabb nagy esélyes hullik ki a versenyből. Már csak 23-an maradnak versenyben. Jean-Pierre Dick veszi át a Vendée Globe vezetését.

december 15december 12 A Temenos II tőkesúlyának fejrésze eltörik. Dominique Wavre (SUI) elvitorlázik a Kerguelen szigetre, ahol később Bernard Stamm (SUI) csatlakozik hozzá: a Cheminés Poujoulat-n tönkrement az orrsudár és a kormánylapát. Végzetes menedékkeresés lesz ez Bernard számára: egy vihar sziklákra veti és összetöri hajóját. A két svájci hajósnak ki kell állnia. Elöl Mike Golding (GBR) veszi át a vezetést ... de csak néhány órára, minthogy hajója, az Ecover is árbocát veszti.

december 16 Mike Golding is kiállt. A flotta végén a legfiatalabb versenyző, Jean-Baptiste Dejeanty is fel kell adja a versenyt különböző műszaki problémák miatt. Már csak tizenkilencen vannak versenyben másfél hónap és az út felének megtétele után. Michel Desjoyeaux átveszi a vezetést ... és nem is engedi ki kezéből egész a célvonalig. Közben a Paprec-Virbac 2 kormánylapátja megrongálódik, Jean-Pierre Dick északra, nyugodtabb vizekre hajózik, hogy megkíséreljen egy bonyolult szerelést. Ez végül sikerül is neki.

Yann Eliés kimentése: a Safran biztosítdecember 18-20 A verseny drámai fordulatot vesz. Yann Eliés súlyosan megsérül Generalijának hajóorrán egy manőver során, Ausztráliától 800 mérföldre, déli irányban - borzalmas fájdalmai vannak. A hírre Marc Guillemot azonnal irányt változtat, utána Sam Davies is, de csak Marco ér Yann közelébe az ausztrál mentőcsapat előtt. 48 órányi szenvedés után az Arunta korvett veszi Yann-t fedélzetére és szállítja kórházba, ahol megoperálják törött combcsontját. Csak ott derül ki, hogy medencéje és bordája is törött. Megdöbbenéssel és együttérzéssel tudják meg a rajongók szerte a világon a mentés részleteit Marc beszámolójából és felvett vidójából. Attól kezdve már csak tizennyolcan vannak versenyben. (A magárahagyott Generali néhány nap múlve elsüllyed egy viharban, nem sokkal azelőtt, hogy a biztosító személyzet odaérne.)

december 26 - vezetőkdecember 23 A verseny 44. napja, körülbelül félidőben vagyunk. Michel Desjoyeaux elsőként éri el a dátumválasztót Új-Zélandtól délre. Átérvén a Csendes óceánra Jourdain, Josse és Le Cam próbálja tartani a Desjoyeaux által diktált iramot, őket meg két duo követi: Riou-Le Cléach'e és Davies-Guillemot. Utóbbi Karácsony napján megáll az Auckland szigeteken, hogy megrongálódott árboc-sinjét kijavítsa.

57n 03h - a flotta végedecember 27 Újabb versenyzó áll ki a vezetők közül! Seb Josse hajóját egy eszméletlen hullám leteríti és okoz maradandó kárt a kormányszerkezetben. Jojo ezt nem tudja kijavítani, 29-én jelzi kiállását ... másfél óra elteltével a kanadai Derek Hatfield követi (CAN, Algimouss Spirit of Canada), akinek hajóján szálingok törtek el. Már csak tizenhat a hajózó létszám. Michel Desjoyeaux még mindíg élen, tovább növeli előnyét minden rangsorban. Csak Roland Jourdain és Jean Le Cam tud vele lépést tartani. Miközben 45 csomót meghaladó szelek fújkálnak szokásosan.

JANUÁR

január 1 Újabb baleset, amely Jean-Pierre Dick-et kényszeríti kiállásra. Előző nap hajója eltalál egy jégmorzsát. Ez alkalommal a baleset sajnos nem hagy teret sok tűnődésre. A verseny 53. napján az elrajtolt flottának már csak a fele van versenyben. Heten az élen: Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain, Jean Le Cam, Armel Le Cléac’h, Vincent Riou, Marc Guillemot és Samantha Davies – az angol vitorlázó, aki már a rajttól kezdve mindenkit meglepett kedves humorával és helytállásával. Közöttük van a verseny későbbi győztese, és azt gyanítjuk, hogy a nyerő az első három egyike lesz.

január 5 Hajnali 3h 10-kor a Foncia 66 nap és 15 óra idővel megkerüli a Horn fokot, ez két órával kevesebb, mint Roland Jourdain ideje volt 2005-ben. Fenséges teljesítmény, figyelembe véve, hogy ebben az évben a jégkapuk bevezetése 1150 mérfölddel megnövelte ezt az útszakaszt! Roland Jourdain 8h 50perccel később érkezik. Az előző nap viszont Johnny Malbon (GBR, Artemis) kényszerült kiállni nagyvitorlájának tönkremenetele miatt. Ekkor még tizennégyen vannak versenyben.

VM benne Le Cam
a helyszínjanuár 6 Jean Le Cam hajnal óta nem válaszol. Kétszáz mérföldre a Horn-tól a VM Materiaux elvesztette tőkesúyát és felborult! Egy közeli tankhajót riasztanak és küldenek a helyszínre, hogy segítsen, amit tud. Armel Le Cléac'h és Vincent Riou útvonalukat megváltoztatva vitorláznak a helyszínre. A VM árbóca lenn, uszonya az égnek állva sodródik a felszínen, Jean-nal nincs kapcsolat. Vincent Riou-nak sikerül végül kimentenie Jean-t húsz óra fogság után. A VM-et magára hagyják. A mentés közben Vincent PRB-jének egyik oldalmerevítője megsérült ... és Chile partjai felé menve az árbocuk egyszercsak összedől. Újabb két nagy jelölt, akik kiesnek a versenyből. A rendkívüli helyzet nyomán a nemzetközi zsűri soha nem látott döntést hoz: Vincent Rou számára tiszteletbeli 3. helyet ítélnek meg, amelyet a tényleges rangsortól függetlenül (annak befolyásolása nélkül) biztosan megkap. Ebben a versenyben tehát két harmadik helyezett lesz. Már csak tizenkét hajó folytatja ekkortól a versenyt.

az AVIVA nagyvitorlájajanuár 9 A Veolia Environnement belerohan egy bálnába. Repedések látszanak az árboctalp körül és a tőkesúly szekrényén. A második helyen, 178 mérfölddel a vezető Foncia mögött Rouland Jourdain az egyetlen akinek még lehet némi reménye, hogy befogja Michel Desjoyeaux-t. A párbajra sor kerül, ahogy hajóznak felfelé a déli Atlanti óceánon, de csak egy bizonyos mértékig. A javítások amelyek kezdetben megfelelőnek látszottak, látványos utolérést már nem engedtek meg. Hátrébb, még a Csendes óceánon Dee Caffari (GBR) nagyvitorláján a ragasztás hatalmas felületeken kezd elválni. Az állagmegóvás kikerülhetetlen Dee-nek, mert a verseny folytatása a tét. Erőt ad neki, hogy Új Zéland közelében riporter ismerőse látogatja meg, és repülőgépről köszönti az AVIVA-t.

62n 22h - a 9. hét kikerekedikjanuár 11 Samantha Davies negyedikként, Desjoyeaux, Jourdain, Le Cléac'h után megkerüli a Horn fokot. Szinte bizonyosak vagyunk abban, hogy a befutónál szükség lesz a kalkulátor használatára, minthogy az élen hajózók közül háromnak adott a zsüri időjóváírást: a Yann Élies-nek nyújtott segítségért Guillemot 82 órát, Sam Davies 32 órát, Le Cam megmentése okán pedig Le Cléac'h 11 óra jóváírást, Riou pedig biztos harmadik helyet kap. Marc Guillemot a Falklandon újra megáll, hogy helyreigazítsa árbocát, de hiába ... hajója az út hátralévő részének utolsó felét csökkentett vitorlafelülettel fogja megtenni.

a 15-re jelzett viharjanuár 15 Hatalmas vihart jósol a meteorológia a Horn fok körül az épp kerülésben lévő Brian Thompson, Arnaud Boissiéres és Dee Caffari triója számára. 65 csomós (120 km/h) átlagszél fúj, 85 csomós (150 km/h-t is meghaladó) befújásokkal, hegyméretű hullámzással. A versenyigazgatóság az Atlanti óceánra kihajózó Brian Thompson-t visszairányítja az Estados sziget szélárnyékába, hogy a vihar magját elkerülje. Végülis mindhárman megússzák a nagy vihart különösebb kár nélkül. A sorban hátrébb jövők, Steve White (GBR), Rich Wilson (USA), Raphael Dinelli, és Norbert Sedlacek (AUT) is keményen küszködnek az embert próbára tevő kemény időjárással.

77n 07hjanuár 20 Michel Desjoyeaux átjön az Egyenlítőn 71nap 17 órás menetidővel, húsz órával később követi őt Roland Jourdain. Armel Le Cléac'h harmadik pozíciója mögött Samantha Davies (GBR) és Marc Guillemot küzdelme bontakozik ki. Az utóbbi talál egy jólfizető irányt Brazília parti vizein, de ennek ellentételeként kalandba keveredik: dühös halászok, akiknek zsinórjába gabalyodott, üldözik és szeretnék elkapni a frakkját.

január 26 Az északi Atlanti óceánon Desjoyeaux folytatja sikermenetét, előnyét Jourdain-nel szemben ötszáz mérföldre növeli. Ezidőtájt már látszik, hogy a Professzor (Desjoyeaux becenevén) győzelme egyre valószínűbb, aki bevallja, hogy egy hónapja, még Új Zéland tájékán csoda történt vele, amikor a Foncia jobboldali kormánylapja kicsúszott a helyéből.

81n 10h Roland Jourdain bajbanjanuár 29 A Veolia Environnement elveszti tőkesúlyát. Rouland Jourdain továbbviszi hajóját a még 600 mérfölddel odébb lévő Azori szigetekig, de ott kiáll, mert 50 csomós vihart mond az előrejelzés a befejező útszakaszára. Ezt a kockázatot egyszerűen nem vállalhatja. A sors egy újabb igazságtalansága Bilou-nak (Jourdain beceneve), aki pedig biztos másodiknak látszott. Végülis kiállását február másodikán jelenti be, és ezzel 11-re fogyasztja a Vendée Globe-on befutást remélő hajók számát.

FEBRUÁR

1. Desjoyeauxfebruár 1 15h 11(GMT) -kor Desjoyeaux elsőként befut Les Sables d'Olonne-ban és győzelme káprázatos: mostani helyezésén túl ő az első a VG történetében, aki valaha is kétszer aratott győzelmet (2000-ben nyert először). Mostani versenyideje 84nap 3óra 9perc 8mp, ami elképesztő! átlagsebessége a VG elméleti útjára számítva 12,3 csomó, a Foncia ténylegesen levitorlázott útjára (28303 mérföld) számítva pedig 14,1 csomó (26km/óra)!! A mostani győzelem egy hihetetlen újabb gyöngyszem a világ legeredményesebb szóló vitorlázójának trófea listájához, és ezt még fokozza, ha emlékezünk rá, hogy negyven órás késéssel indult a többiek után, és november 15-én még 670 mérföld volt a hátránya. Teljességgel megérdemel mindenki gratulációját!

február 4 Norbert Sedlacek (AUT) 11-ik helyen megkerüli a Horn-fokot. Számára a Horn fok idegőrlő meglepetéssel szolgált: négy napon keresztül szinte teljes szélcsendben tattyogott és alig haladt valamit előre. Kerülése után az egész flotta visszatért az Atlanti óceánra.

2. Le Cléach'efebruár 7 Armel Le Cléac'h célbaér. A Brit Air második helyezést ér el 89nap 9óra 39perc 35másodperc menetidővel. Átlagsebessége 11,57 csomó, illetve 12,7 csomó a ténylegesen levitorlázott 27232 mérföldre számítva. Majdnem végig ott volt az élbolyban. A fiatal Morlaix Bay-i hajósnak ez a Vendée Globe eredmény figyelemre méltó.

február 9 A harmadik helyért Sam Davies-szel (GBR,Roxy) folytatott küzdelme alatt Marc Guillemot Safran-ja elveszti a tőkesúlyát. De a La Trinité-ből jövő versenyző mégiscsak a folytatás mellett dönt, mégha több, mint 1000 mérföld van neki hátra!

3. befutó Roxyfebruár 14 Samantha Davies megérkezik Les Sables d'Olonne-ba. Ő az első hölgybefutója ennek a Vendée Globe-nak. De meg kell várnia eredményével Marc Guillemot-t befutását. A Yann Eliés mentéséért kapott időjóváírás miatt, amennyiben a Safran ötven órán belül érkezik be a Roxy után, ezzel magához ragadja a harmadik helyet. Marc Guillemot-nak kézreálló feladatot ad a dingi módjára viselkedő hajó kormányzása, és a kettőjük közötti verseny az utolsó órákig nyitott marad.

3. Guillemot - 4. Daviesfebruár 16 Hajnali 01h 21-kor (GMT) Marc Guillemot elragadja a harmadik helyet: befut a célvonalon és boldogságában megcsókolja a Safran-ját, amely sikeresen hazaverekszi magát tőkesúly nélkül, és még el is veszi 2 óra 20 perccel a Roxy harmadik helyét. Páratlan jelenet, ahogy Marc a Safran fedélzetén fogadja a csalódott 5. Thompsonvetélytársak népes csoportját, Roland Jourdain-t, Jean Le Cam-et és Kito de Pavant-t, hogy együtt utazzanak6. Caffari a kikötőig. Aztán egy érzelemteli találkozás Yann Eliés-szel, sőt még Samantha Davies-szel is! Brian Thompson és Dee Caffari (GBR) még aznap megérkeznek az 5. és 6. helyre. Dee Caffari a világ legelső hölgye, aki körbevitorlázza a Vendée Globe kör-t mindkét irányban. Ha rápillantunk a sorrendre, három francia vitorlázót látunk a dobogón, akiket három angol versenyző követ. "2012-ben jóllehet, fordítva lesz ez!" - tréfálkozik Sam Davies; de az is lehetséges, hogy nem tréfál.

7. Boissiéresfebruár 22 Arnaud Boissiéres lesz a hetedik 105nap és 2 órás menetidővel. Arnaud-nak sikerült lépést tartania öreg hajóján a verseny kétharmadáig az olyan korszerűbb építésű szerkezetekkel, amelyeken például Thompson és Caffari vitorlázott. Ő is megszolgálta tiszteletünket.

8. Whitefebruár 26 Egy csomó technikai meghibásodás mellett is teljesíti világkerülő versenyét és megérkezik a 8. helyre a nagyon bátor angol hajós, Steve White Toe in the Water nevű hajójával, ideje 109 nap. Jegyezzük fel itt csöndben az ajtófélára, hogy White-ék családi vállalkozásban, önerőből (külső szponzor nélkül!) hozták fedél alá ezt az eredményt! Ez is egy hatalmas világrekord ebben a csapatban. Steve már most arról álmodik, hogy a négy év múlva következő versenyen is újra elindul.

MÁRCIUS

március 10 Az amerikai Rich Wilson végez a 9. helyen Great American III nevű hajóján. Ideje 121 nap. Versenyidejének nagy részében -különösen a Csendes óceánon- teljesen magányosan, a többiektől nagyobb távolságra vitorlázott.

10. Dinellimárcius 14 Raphael Dinelli befejezi négy kísérletből a második megállás nélküli Vendée Globe földkerülését. Mostani tizedik helyével két helyezést javít az előző versenyben elért 12. helyéhez képest. Nagyjából azonos időt fut most is, mint 2005-ben, mégis 125nap 2 óra versenyideje két órával megjavítja az előző időt. A Fondation Océan Vital fedélzetén hajózva Raphael bebizonyítja, hogy lehetséges körbehajózni a földet úgy, hogy az energiát egy nagy szélgenerátor és napelemek szolgáltatják. Rendes ünneplés jut osztályrészül Vendée-ben az itteni hősnek is.

11. Sedlacekmárcius 15 Beérkezik az osztrák Norbert Sedlacek a 11. helyre és 125nap 5,5 órás menetidejével pontot tesz a Vendée Globe 2006-os fordulójára. Átlagsebessége 8,2 csomó az elméleti VG pályára számítva. Az egykori villamosvezető pontosan négy hónapot és egy hetet töltött a tengeren, másképp fogalmazva 42 nappal többet, mint Michel Desjoyeaux. Először 2004-ben indult a VG-n, de akkor kiállásra kényszerült Fokvárosnál; mostani második nekirugaszkodása -az ismert körülmények között- hatalmas siker! Les Sables d'Olonne őt is ünnepelt hősként fogadja.

Véssük most emlékezetünkbe a következő fontos időpontot: május 23-án Sables d'Olonne-ban rendezik meg a VI. Vendée Globe díjkiosztó ünnepségét.